La evolución del circuito de Silverstone en la Fórmula 1
Conoce el cambio con el paso de los años en el icónico circuito del Reino Unido. (imagen de Evening Standard)
De un aeródromo militar, al hogar moderno de la máxima categoría del automovilismo. Silverstone es uno de lo circuitos del calendario de la Formula 1 con mayor prestigio dentro de los pilotos, donde se realizan grandes carreras cada año.
Por Vicente Armijo, 17 de Noviembre
1943-1947
Un circuito improvisado
Silverstone nace como un aeródromo de la Royal Air Force durante la Segunda Guerra Mundial. Tras la guerra, las pistas de despegue se convierten en un trazado rudimentario usado por pilotos locales.
Aeródromo de la Royal Air Force en 1947 (Imagen de Dominio Público)
1948
Primera carrera
Aquel año se realiza el primer Gran Premio de Gran Bretaña posterior a la guerra. Utilizando casi en totalidad, todas las pistas de aviación disponibles, resultando un circuito de diseño rápido, con poca curva y minimalista para la época, atrayendo a todo amante del motor en aquellos años.
Circuito de Silverstone usado en la primera carrera , 1948. (Imagen de MotorSport Magazine)
1950
Primer gran premio de Formula 1
El circuito marcara un antes y un después, ya que será la sede del primer Gran Premio de la historia del Campeonato Mundial de Formula 1. El trazado ya modificado para aquel año, con 8 curvas y 2 rectas, siendo un modelo de circuito extremadamente veloz. La carrera disputada bajo el nombre de “Gran Premio de Gran Bretaña” el 13 de mayo de 1950, la ganó, tras 70 vueltas, el piloto italiano de la escudería Alfa Romero, Guiseppe “nino” Farina, proclamándose así como el primer ganador en la historia de la Formula 1.
Guiseppe “nino” Farina siendo premiado en Silverstone, 1950, (Imagen de Michael Tee)
1952
Primer rediseño significativo
Se abandona por completo el uso de las pistas de aviación.El circuito adopta un recorrido más fluido y compacto, con curvas como Stowe, Copse y Woodcote que se vuelven emblemáticas.
1975
Cambios por seguridad
Se añaden chicanas (Chicanes en inglés) y escapatorias. Woodcote, antes una curva rápida, se transforma en una chicana obligatoria para reducir velocidades. Esto se debe al número de accidentes en la Formula 1y para la época en el mismo automovilismo.
Circuito de Silverstone, UK, usado entre 1975 y 1986. (Imagen de Tom Mckay)
1987
Reducción de velocidad y rediseño en la curva de Becketts
Se introduce un diseño más técnico en la zona de Maggotts y Becketts, integrando curvas enlazadas que hoy son un sello del circuito. El objetivo de esto era disminuir riesgos y mantener el carácter técnico del trazado.
1991
Reconstrucción completa del circuito
Para este año, el circuito tras un largo tiempo en modificación, un año específicamente, se vuelve algo más lento, técnico y largo (5.226 Km) y con nuevas secciones, Stowe es rediseñada y nace la sección de Nueva Club.
1994
Actualizaciones tras el accidente de Senna
El 1 de Mayo de 1994, Ayrton Senna, fallece tras un fatal accidente en el Gran Premio de San Marino. Dicha muerte generó un impacto mundial en la seguridad de los pilotos en cualquier competición relacionada con el motor. En el circuito de Silverstone para ese año implementó modificaciones en su estructura siendo algunas, barreras de seguridad adicionales, reducción de velocidad en algunas curvas rediseñándolas y una ampliación de las escapatorias para los autos.
2000
Remodelaciones para el público
El circuito realiza una gran cantidad de inversiones para cumplir con exigencias de la FIA, con esto se cumplió una reforma en el pit de los autos, de modernizo el paddock y se mejoraron los estacionamientos y accesos al circuito.
2010
Gran remodelación: nace la Arena GP Layout
Se inaugura el “Arena Layout”, un rediseño profundo que añade nuevas curvas como, Village, The Loop y Aintre. Haciendo la pista más larga y desafiante para los pilotos, además de modernizar nuevamente la zonas de pits y el paddock.
2011 – Presente
Versión moderna, mezcla de velocidad y técnica
Silverstone ya consolidado como uno de los circuito más míticos y rápidos del calendario, realiza un cambio final el año 2011, cambiando de lugar el pit de los autos, además de cambiar de ubicación la meta y punto de partida de la carrera.
Ganadores del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone
El vigente ganador del Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone es el piloto de McLaren, Lando Norris. El más ganador en la historia del circuito en la Formula 1, es actual piloto de Ferrari y ex Mercedes, Lewis Hamilton, con 9 victorias y el equipo con mayor número de victorias en Silverstone es la escudería italiana, Ferrari, con 18 triunfos en el territorio inglés.
